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聊聊国内和美国坐飞机那点事

发布时间:2016-10-17 11:36   来源:未知

   美国地广人稀,出行中最常见的交通工具,除了私家车,就是飞机,特别是身在美生活的华人,无论是回国内或者旅游日常出行都离不开飞机,特别是租车自驾游,异地还车后,也大多是通过搭乘飞机回家。坐过了国内航班之后,再坐坐美国的航班,大家有怎样的体验呢?下面小编就和你聊聊美国坐飞机这点事。
 

 
一丶机场对比300:19000
中国:只有几个一线城市有机场,极少城市有两个机场,很多中小型城市根本就没有。据2012年的数据统计,国内机场仅有300座(面向公众运营的只有180余座);我们反观美国的1.9万座机场是不是很吓人呢?这里不是小编有错字,美国的确是拥有19000座机场,只是这个数字包含了许多小型的私人机场,但即使我们只计算面向公众运营的机场,美国也哟5000多座,还是远远高于我们中国国内。
 

 
                               
洛杉矶国际机场
 
 
二、距离市中心偏远
国内的机场落后于城市规划,其次也出于安全、不扰民等问题的考虑,所以机场都设置在离市中心比较远的地区,以广州、深圳为例机场到市中心都接近40公里左右,上海的浦东机场到市中心的人民广场更是接近了50公里的距离;去机场除了自己开车,倒是可以选择打车丶机场大巴丶地铁等交通工具,只是考虑到国内的有机场的城市的公共交通…..所以你知道偶像剧为什么有机场追人,黯然目视飞机起飞的桥段了吧,因为国内人多、车多,外加编剧想赚人眼泪啊~~跑题了下面说回美国的机场。
美国各城市的机场就跟我们国内大城市的火车站一样(分东站丶西站丶南站丶北站),一般的城市都有两个以上的机场,洛杉矶更是有五个机场,纽约也有三个,所以在美国坐飞机非常方便,这也是飞机能成为美国日常交通工具的重要原因。
 
 
三丶安检及行李托运
美国比中国的安检要严格,设备要先进一些,之前美国使用的全裸扫描,包括现在脱皮带、脱鞋检查都是让赴美的人怨声载道,不过现在美国机场已经基本上更新了新设备,而且支付85美刀,申请注册美国TSA预安检(TSA PreCheck)之后可以省去很多麻烦,节省很多的时间。
 
在美国,享受服务是要付费的,所以美国的行李托运都要收取一定的费用,而国内一般有每人可携带重量的限制,只有超重了才会另外收取费用。但是有人说中国在行李托运方面有些苛刻或者说刻板。之前有朋友回国探亲,买了十几个打火机(空打火机,没有任何燃料),从美国顺利到达上海,在上海转机的时候就全被扣下了,怎么解释也不行,如果是带燃料的打火机被扣下也没什么可说的,可是空的说白了就是个容器呀。



四丶飞机餐
 
国内航班终于有让国内朋友满满幸福感的优点了,国内坐飞机不理距离远近,只要是在就餐时段就会有飞机餐提供,不是就餐时间也有零食、饮品,甚至还会提供酒水。美国的飞机上就单调多了,只有水是免费提供,酒根本就没有,并且5小时以内的航程即使是就餐时间段也不会提供像样的飞机餐,顶多提供点干粮如面包丶饼干之类的。如果你乘坐的是抠门的US Airway, 5个小时的飞机旅途就给点花生,广播还会温馨提示你:旅途中,我们提供可口的免费甜点-花生,但愿您不过敏。
 
 
五丶飞机广播
 
小编觉得,可能是因为中国航班基本是国营有关,而且被儒家的君子思想教导的缺乏幽默感众所周知,所以从飞机广播就能看出中国人和美国人不同的生活状态,中国人相对严肃拘谨,而美国人很随性丶热情。
 
中国:国内航班在航程中会有8次广播:
(1)欢迎词
(2)起飞后广播
(3)餐前广播
(4)意见卡
(5)预定到达时间广播
(6)下降时安全检查广播
(7)达到终点站
(8)旅客下飞机广播
很少会遇到幽默的机长或乘务员才使用套路之外的广播,不过中国式字正腔圆的广播,也有好处,就是你只要不太过于专注其他事情,还是比较容易听请内容的。
 
美国:美国航班的飞机广播就轻松多了,机长就像带团旅行的导游,“因为开的太快提前到了~我们在空中随便转转~” “请关闭所有电子设备,包括黑莓手机,蓝莓,蔓越莓,草莓。。。”“welcome to hawaii...just kidding. It's Washington, D.C.”这些都是飞机广播的段子。总是让人感觉轻松有爱,不过太随意也有不好的地方,就是非英语为母语的人,刚开始接触,可能就会产生不知所云的感觉,特别是习惯中国国内航空的华人。
 
 
六丶空乘服务人员
 
中国空姐:在中国国内坐飞机除了吃,就是空姐这道靓丽的风景了,国内空姐的选拔和考核非常严格,对相貌丶身高丶身材都有比较严格的要求,估计选超模也不过如此,一举一动都是经过长期培训的结果,总的来说国内的空姐很是让人赏心悦目的。
 
美国空乘:因为在美国就业不允许有性别歧视丶年龄歧视等等,所以美国没有“空姐”,只有空中服务人员,而且包括各种性别和各个年龄段。美国航空公司也不要求空乘人员有高学历,只要拥有美国高中毕业证,或者相等学历的证书就行。一旦被航空公司选中,他们会集中培训新人3到8个礼拜,然后就顺利上岗了。


 

号称具有高亲和力的,美国联合航空的空乘服务人员

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